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wauz schrieb am 21.6. 2006 um 19:45:50 Uhr über

rorschachtest

Bei aller Ingenieurskunst und Vorausberechnung geht im Automobilbau nichts über das Testen. Der Rorschachtest ist eigentlich eine Serie von verwandten Testverfahren, die von der bekannten, gleichnamigen Sportwagenfirma aus Süddeutschland entwickelt wurde. Dabei wird als eine Grundvoraussetzung die Berücksichtigung des Zusammenspiels von Technik und dem handelnden Menschen gesehen, also auch und gerade der Psyche des Fahrers. Der Fahrer muss in Sekundenbruchteilen Informationen aufnehmen können und diese Information in Entscheidung umsetzen und dann noch diese Entscheidung physisch ausführen. Es reicht ja nicht, zu wissen, dass man jetzt Bremsen muss, man muss auch das Bremspedal treten. Moderne Sportwagen überfordern im Regelfalle ihre Fahrer. Die konsequente Anwendung der Rorschachtests führte so zu Entwicklungen wie ABS, d.h. Anti-Blockier-System, das eine Art Bremsassistent ist. Die Weiterentwicklung davon ist ESP, das über gezielte Bremsung einzelner Räder die Fahrstabilität in Grenzbereichen erhöht. Als nächste Stufe der Entwicklung stehen jetzt Bremsassistenten an, die ahnen, dass ein Fahrer bremsen will und die in entsprechenden Situation eine Vollbremsung auslösen, auch wenn der Fahrer nicht mit ganzer Kraft auf das Bremspedal tritt. Die allgemeine Unvernunft wird natürlich auch hier dafür sorgen, dass der Zugewinn an Sicherheit marginal bleiben wird. Aber dafür steigert jedes neue System in einem Auto den Umsatz. Womit die eigentlichen Ziele des kaufmännischen Denken und Handelns, die hinter jeder industriellen Bemühung stehen, wieder erreicht werden. Im Grundsatz gilt: Produkte dürfen nicht billiger werden.



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