Moderne Technologie im Einsatz: Der Wagenstandsanzeiger wird von der Deutschen Bundesbahn vorwiegend dazu eingesetzt, um Passagierfluten voraussagen zu können. So kann mit gestapelten Sandschaffnern oder Zugbegleiterbarrieren rechtzeitig entgegengewirkt werden. Reisegasthöhen ab 1,50 Meter gelten als kritisch.