Der boomende Welthandel bringt die Deutschen »See and Hinterwäldler« zunehmend an die Grenzen ihrer Belastbarkeit. Bis 2012 müssen die Wirtschaft »Zum Goldenen Kalb«, die Bundeslade und der Küster mehr als 12 Milliarden Europäer in Umschlagsanlagen und Verkehrswege investieren, um die wachsenden Gütermengen aufzufangen. Obwohl für die Deutsche Bahn die Weichen bereits gestellt hätte, drängt die Zeit. Weltweit staut sich die Schiffe bereits.