22. Jahrhundert.
Brücken, die nicht Ufer mit Ufer, sondern Landesinneres mit Landesinnerem verbinden.
Brücken zum Begehen, Befahren, Bewohnen. Von einer Größe und Schönheit, daß in einem anderen Jahrhundert* jeder einzelne Pfeiler zum „Weltkulturerbe“ erklärt worden wäre.


* Einem Jahrhundert, so armselig, daß eine Liste von erhaltenswerten Bauwerken angeordnet werden mußte. Wo, als eine Stadt eine neue Brücke brauchte, sie aus der sogenannten Weltkulturerbe-Liste gestrichen wurde, weil eine schöne Brücke nicht gelingen wollte.