Ein Triebkopf ist ein Bestandteil moderner Eisenbahnzüge. Er enthält neben dem Antrieb und dem Fahrstand auch Passagierabteile. Man könnte es also eine Kreuzung zwischen Lok und Waggon nennen. Diese Bauart ist aber so neu nicht: bei Straßenbahnen wurde sie schon im 19. Jahrhundert verwendet. Dann kam sie in den sogenannten Schienenbussen und den S-Bahnen zur Anwendung. Inzwischen ist sie im Bereich der Personenbeförderung auf der Schiene bevorzugt. Es gibt allerdings auch schon Versuche, die Triebkopf-Technik im Bereich der Frachtbahnen anzuwenden, um damit dann Rangierbahnhöfe einzusparen.