Nippel

Schmiernippel wurden immer dann eingesetzt wenn es galt bewegliche Teile wie z.B. Lager durch Schmierung vor Verschleiß zu schützen. Bei der Lage des Schmiernippels war deshalb darauf zu achten, dass der Schmierstoff ( Fett oder Öl) problemlos zwischen die beweglichen Teile gelangen konnte. Bei Wälzlagern war dies meistens die obere Seite, da die Welle an der im oberen Teil etwas Luft hatte um sich bewegen zu können.

Der Schmiernippel wurde durch ein konisches Gewinde abgedichtet. Beim Einschrauben in das Normgewinde pressten sich die Gewindeflanken an dieses und verhinderten ein Ausdringen des Schmierstoffes.

Bei Gussteilen wiesen die Seiten jedoch Formschrägen auf, so dass der Schmiernippel nicht gerade aufsitzen konnte. Deshalb bestand die Möglichkeit, die Fläche größer als das Eckenmaß des Schmiernippels anzufräßen oder ein Auge anzugießen. Anfänglich wurden immer Gußaugen angegossen. Später jedoch wurde zumeist angefräst, da dies wesentlich kostengünstiger war.