DasFüllhornDesEwigenErbrechens

Bei Vollgas schnalzt die Drehzahl auf 4.000 Touren, die Automatik schaltet seidenweich hoch und zieht die Karosserie wie an einem Gummiband nach. Zusätzlich kann ein Sport-Modus gewählt werden wodurch die Automatik spontaner reagiert und mehr den oberen Motordrehzahlbereich nutzt. Und wem das noch nicht genug ist der kann im Sportmodus die Gänge auch händisch über den Ganghebel oder direkt am Lenkrad schalten.

Das wetterfeste Dach ist händisch zu öffnen, man wird dennoch keinen elektrischen Mechanismus urgieren, weil der nix brächte: Die beiden Verdeckschnapperl am vorderen Scheibenrahmen erklären sich von selbst, das Zurückwerfen des Verdecks geht deutlich flotter als Knopferldrücken. Beim Zumachen ist man dafür einen Hauch langsamer dran, zumal das Dachvorziehen im Sitzen nur trainierten Armes gelingt.