Ostkreuz

Der Bahnhof Berlin-Ostkreuz wird aufgrund seines Zustands oft als »Rostkreuz« bezeichnet. Planungen zur Renovierung gab es schon um 1900, 1937 und in der DDR-Zeit, die aber wegen der Komplexität oder hohen Kosten doch gescheut wurden. Dieser Bahnhof hat noch vier der ehemals sechs Bahnsteige, aber keinerlei Aufzüge oder Rolltreppen.

Der Umbau des Ostkreuzes kommt einem Neubau gleich, der aber bei laufendem Zugbetrieb durchgeführt wird, und daher viele Jahre in Anspruch nehmen wird. Planungen gehen davon aus, dass der Umbau bis voraussichtlich 2016 dauern wird.

Während des Umbaus müssen die Fahrgäste umsteigen - entweder auf anderen Gleisen oder an der Haltestelle Warschauer Straße.

Ein klebriger, verpekter S-Bahnhof an der Grenze von Friedrichshain und Lichtenberg. Rundherum ist jetzt ziemlich viel saniert, aber das Teil ist immer noch der Hammer. Aber man kommt trotzdem supergut weg. Richtung Alex und Westen, in alle östlichen und südlichen Richtungen und dann gibt es noch die Ringbahn Richtung Prenzelberg und Wedding und Richtung Neukölln, Tempelhof, Schöneberg usw. Wenn man nach Kreuzberg will, muß man an der Warschauer Straße in die U-Bahn umsteigen. Es gibt noch so einen seltsamen Geisterbahnsteig, an dem man allenfalls mal aussteigt, wenn man aus Richtung Treptow oder Schönefeld kommt.

Außerdem kann man auch Sonntags vom Ostkreuz aus gut zum Einkaufen fahren, denn zwei Stationen weiter gibt es im Ostbahnhof einen LIDL- und einen Rewe-Markt.

Demnächst soll das Teil irgendwann umgebaut werden, aber dann kommt noch eine Autobahn gleich danebengesetzt. Echt ätzend. Ich schätze, die Umbauzeit wird fürchterlich, aber wahrscheinlich wohne ich dann schon woanders.

Da habe ich eine Frau kennengelernt, die... aber der Rest gehört nach Kreuzberg.