Pilot

eurofly flugüberwachung in maastricht
was ich über zentralisierte datenbanken denke? dass sie störanfällig sind, besonders bei kurzfristigen entscheidungen können sie lawinen auslösen. ich weiß, es klingt verrückt, den wtc-anschlag als unfall zu werten. eher verkraftest du ein paar durchgeknallte kamikazes, als die eigene ohnmacht bei informationstechnischem gau. was, wenn gerade so ein gau im einzelnen in missionarische zerstörung mündet? wie stereotyp ist handeln, wenn es emotion so entmenscht, dass du den anderen nicht mehr spürst, bevor er dich verletzt? wie verbindet angst? per richtlinie, als phalanx? oder im gemeinsamen warten? warten als halt geben, fest halten, einengen? formel eins denken beim suchen nach einer lösung? zeichen setzen? symbole, die nachhaltig sind? unten, was ist für piloten unten? landen oder starten? oder das warten dazwischen?

Pilot, das war früher ein klassischer Kleine-Jungen-Traumberuf. Pilot oder Lokführer oder Kapitän oder Feuerwehrmann.
Mädchen wollten früher immer Tänzerin werden. Oder Prinzessin, aber dafür gibt es auch heute noch keine international anerkannte Berufsausbildung. (Ich würde einen FH-Studiengang vorschlagen; Abschluß: Diplom-Prinzessin (FH). Aber das hat jetzt nichts mehr mit dem Stichwort zu tun.)

Piloten tragen Sonnenbrillen. Das ist ein Naturgesetz und wird einem schon irgendwann in der Kindheit klar, lange bevor man begreift, dass Ärzte lange Kittel haben oder dass sich Sekretärinnen regelmäßig die Fingernägel lackieren. Natürlich gibt es dafür einen handfesten Grund: Über den Wolken guckt man im Zweifelfall direkt in die Sonne, oder es ist aus anderen Gründen sehr hell. Ich frage mich allerdings, was Piloten nachts mit ihren Sonnenbrillen machen: Setzen sie sie ab? Oder üben sie sich im Blindflug?

Bescheuert. Immer über den Wolken. Ab und an konzentrieren. Bei Start & Landung. Und wenn dich jemand fragt, ob du was verpasst hast, kannst du ganz ruhig antworten: Alles.