Schwarzfahren

In Frankfurt am main ist schwarzfahren leicht, weil die U-bahnkontrolleure im zivil so grottenschlecht getarnt sind: immer gruppen von vier bis fünf leuten die sich untereinander nichts zu sagen haben und denen man klar ansieht, dass sie nichts schönes vorhaben.Alle sehen aus wie arme schlucker (billige sogenannte »freizeitkleidung«), im gegensatz zu normalen pennern haben sie aber keinen alkohol dabei. Auch sonst haben sie nie irgendwas dabei (plastiktüten, aktenkoffer, regenschirme), nur diese komischen beutel vorm bauch, aus dem sie dann ihre blöcke zocken.
In berlin ist das schon schwieriger, da kontrollieren nämlich manchmal leute, von denen der deutsche spießer erwarten würde, daß sie die schwarzfahrer sind (punks, junkies,oder gar türken).
Wäre interessant die einstellungskriterien von bvg und rmv mal zu checken. Oder geben sie gar kostüme aus?

Ich habe es jahrelang mit Genuß betrieben, ausschlaggebend war wohl jene in den Rheinbahnen aushängende Mahnung mit den Worten 'Schwarzfahren unfair - bezahlen müssen andere' , auf der in cartoonistisches Weise ein verbiestert wirkender Senior abgebildet war, auf dessen Rücken ein fröhlich und entspannt dreinblickender Jüngling in schwarzer Gewandung gelagert war, was meiner damaligen Punkattitüde durchaus entgegen kam.

Der Trick ist, eine 24-Stunden-Karte so zu präparieren, dass man den Stempel immer wieder abwischen kann. Nur in manchen Städten funktioniert das nicht, weil dort zusätzlich auch noch gelocht wird beim abstempeln. Wichtig ist auch, sich immer in Ausstiegnähe zu befinden. Wird man erwischt, schindet man ein wenig Zeit bis zur nächsten Haltestelle. Sobald sich die Tür öffnet: Sprinten!

wenn ich nicht sowiso ein semesterticket hätte, würde ich es auch tun. rechnet sich schon nach einigen tagen, vorausgesetzt, man fährt keine s-bahn, zumindest im rhein-main-gebiet finden dort zu häufig kontrollen statt.