Designverbrechen

Das ist aber auch ein Stichwortterror heute!

Also, dieser Ford Ka wird, da bin ich mir sicher, als berüchtigtes Designverbrechen der Neunziger in die Geschichte des Automobils eingehen. Der gewaltige Elefantenhintern dieses sicherlich viel von Frauen gefahrenen Kleinwagens ist auf den ersten Bilck sehr unpraktisch, und paßt auch so gar nicht zu dem sog. »New Edge Design«, daß Ford zwischenzeitlich mal einführen wollte. Bei den Scheinwerfern war man da ja noch guten Mutes, aber bei den schwülstigen Hinterbacken hat der verantwortliche Designer offensichtlich einer prähistorischen Fruchtbarkeitsgöttin huldigen wollen. Mir schwebt der Name »Bangle« im Kopf herum, heißt der Typ so? Jedenfalls, man hört oft die Leute sagen, Mensch, wenn du da mal einen Kratzer drin hast, kannst du das ganze Gebilde gleich komplett auswechseln lassen, aber, ich frage mich, ob das nicht im Endeffekt vielleicht sogar billiger ist, wenn man so ein einfaches Plastikteil einfach mal so da gegenklatschen kann, anstatt eine kleinere, lackierte Stoßstange jedesmal auszuwechseln. Siehe smart.
Nun plant Ford jedoch das Ford Ka Cabrio. Ein »Renner« soll es werden. Hilfe. Das wird sicherlich schrecklich werden. Dicker Hintern und oben ohne - Brrr!

eigentlich alle neuen autos stellen kapitale designverbrechen dar und sind wahrscheinlich nur dazu entworfen worden, um mein ästhetisches empfinden zu beleidigen. nun gut, vielleicht noch, um meine atemluft zu verpesten, aber das nur nebenbei. ich kann mir die autodesigner richtig vorstellen: sie haben eine hübsche grundform. die wird dann erst mal bis zur unkenntlichkeit flachgelutscht. da dann die individualität fehlt, werden überall, wo es geht, und auch wo es nicht geht, pestbeulen angebracht. reicht aber immer noch nicht. also bekommt das ding ein gesicht verpaßt, eine richtige hackfresse, ein romika-schuh-gesicht, eine michael-schumacher-fresse, irgendwas, wo man eben am liebsten reintritt/schlägt. nun gut. aber das heck, der arsch, das ist noch schlimmer. wie wohltuend sind da die alten autos dagegen anzusehen, als die karosserie noch ein klare form hatte, und als die karosserie noch die karosserie war und die stoßstange noch die stoßstange. die wurzel allen übels ist der versuch, die stoßstange in die karosserie zu integrieren.

Apple G4 - die Gehäuse sind offenbar schon gleich mit Griffen zum Wegwerfen ausgestattet, und dann diese albernen Mäuse, erstens in Kindergröße und dann außerdem auch noch kreisrund, so dass man nie genau weiß, wo an dem Ding eigentlich vorne und wo hinten ist! Nee, Mr. Jobs, das war nix!