Gelenkbusfahrer

Nach Stunden gleichmütigen und konzentrierten Fahrens hält nun der Gelenkbusfahrer den Bus am Straßenrand an, erhebt sich von seinem Sitz, dreht sich um und brüllt den Fahrgast an, den er schon seit längerem angewidert im Rückspiegel beobachtet hatte: »Gehen Sie vom Gelenk, Sie Wichtigtuer! Was stehen Sie ohne Not auf dem Gelenk, wo überall freie Sitzplätze zur Verfügung stehen! Das Gelenk ist eine wichtige technische Einrichtung meines Gelenkbusses, die Sie nicht so unverschämt für sich vereinnahmen müssen, indem Sie sich auf ihm wie ein Wächter postieren. Warum müssen Sie in der Mitte des Busses herumstehen und unausgesetzt zu allen Seiten glotzen und damit alle anderen Fahrgäste und mich verunsichern? Das Gelenk ist mit sich selbst genügend beschäftigt und braucht Sie nicht als uneingeladene Krönung und ist ganz und gar nicht dazu da, um Sie im Zentrum des Busses zu rotieren wie einen Götzen. Sie machen mir durch Ihr freches Stehen meinen ganzen Gelenkbus zu Schanden. Ich fahre Menschen von A nach B und bin kein Bühnenhilfsarbeiter für Angeber und aufgeblasene Gelenksteher wie Sie.« Als der Fahrgast ungerührt auf seinem Kaugummi weiterkaut, wirft sich der Gelenkbusfahrer verzweifelt auf den Boden der Fahrgastkabine und schlägt mit ausgestreckten Armen heulend in den Staub. Er mag gar nicht mehr weiterfahren, so sehr ist er von der Brutalität des Fahrgastes verletzt.

Ich finde Gelenkbusfahrer bewundernswert. Die Busse sind ja furchtbar lang und quietschen und sind gewiss total schwer zu lenken. Und dann müssen sie bei uns oft an Stellen herfahren, wo gerade mal ein Auto hinpasst; wo man denkt, das passt doch niemals, da kommt doch der Bus nicht durch! Und dann kommen ihm die Autos entgegen und alle müssen zurücksetzen oder in Parklücken schlüpfen, damit der Busfahrer wieder zwei Meter vorfahren kann, bis das nächste Auto kommt usw. Ganz schön schwer.

Gelenkbusfahrer scheinen ja die letzten Helden unserer automobilen Gesellschaft zu sein. Aber ist es nicht viel schwieriger, sich mit einem ungelenkigen Vehikel wie einem Müllwagen durch die Häuserschluchten der deutschen Großstädte zu schlängeln? Und das im morgentlichen Berufsverkehr, mit einer Meute von zu spät aufgestandenen, wild gestikulierenden und hupenden Sesselfurzern im Schlepptau. Und wenn einem da in einer engen Gasse noch so ein dämlicher Gelenkbus entgegen kommt ...

einen Gelenkbus zu fahren ist nicht einfach, vor allem wenn der Gelenkbuskreisel quietscht. Ruhig bleiben ist die Devise für den Gelenkbusfahrer. In Marburg gibt's das Phänomen der Ring-Linie 7, die sich am Klinikum auf den Lahnbergen regelmäßig zu Rudelfahrten trifft; seit dort ein Straßenkreisel in der Straße eingebaut wurde, beschäftige ich mich mit dem Gedanken, was passiert, wenn alle drei Linien 7 - die Richtung Stadt über Großseelheimer Strasse, die Richtung Sonnenblick und die Richtung Stadt über Hauptbahnhof UND der Zwergbus der Linie 16 es schaffen sollten, gleichzeitig in den Kreisel zu fahren. OK, ein Zollstock würde reichen, um herauszufinden, ob das überhaupt möglich ist, gleichzeitig mit drei Gelenkbussen und einem Zwergbus den Kreisel zu befahren. Vielleicht bleibt noch Platz für einen Twingo? Mal drauf achten, nächstes Mal.